Manş Tüneli, İngiltere ile Fransa arasında, Manş Denizi‘nin altından geçen ve 1994’te tamamlanan, 6 Mayıs 1994’te açılışı yapılan demiryolu tüneli.
Çok eski bir geçmişi olan, Manş Denizi altından bir tünel açılması görüşü 1986’da İngiltere ve Fransa’da yeniden gündeme geldi. Demiryolu tüneli projesi, çok uzun bir asma köprü, tünel ve köprü geçişi, kara ve demir yolu geçişi gibi seçenekler arasından tercih edildi. Projenin finansmanını İngiliz ve Fransız şirketleriyle bankalarının oluşturduğu bir konsorsiyum üstlendi. Dover Boğazının iki yanında kazılar 1987-88’de başladı ve 1991 yazında tamamlandı.
Avrupa Tüneli olarak da bilinen Manş Tüneli tamamlandığında, her biri 50’şer km uzunluğunda, ikisi demiryolu ulaşımına, biri bakım ve güvenlik hizmetlerine ayrılmış üç tünelden oluşuyor. Tünelin su altındaki bölümünün uzunluğu 38 kilometredir. Tünel İngilteie ‘deki Folkestone ile Fransa’daki Calais arasını birleştiriyor. Karayolu araçlarının da yüklenebileceği demiryolunda saatte 160 km hızla yolculuk edilebilecek. Bu hızlı trenlerden yararlanılmasıyla günümüzde kara ve deniz yoluyla gerçekleştirilen yolculuğun süresi yarıya indi.